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2015年4月 9日 (木)

マツダ・ロードスター、正式発売にむけて

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(これほど発売が待ち遠しいモデルがあっただろうか。)


マツダの新型ロードスター(以下、ND)がいよいよ6月に販売開始されるに先立ち、3月末から先行予約受付が開始されました。それにともないスペックの追加情報と商品概要があわせて公開されました。

マツダ、新型「ロードスター」の価格を発表、249万4800円~314万2800円

くわしくは上記のサイトをご覧いただくとして、ポイントとなるところは以下です。

*グレードは簡素、量販、ちょい豪華の3グレート仕立て
*車両重量は簡素グレードで990kg、量販は1,010kg、ちょい豪華は1,020kg(いずれもMT)
*価格帯は249~314万円
*エンジンは1.5リッター。131ps/7,000rpm、15.3mkg/4,800rpm

エンジンはもとより、車両重量は目標通り(ほぼ)1t。グレード設定や価格帯についてもロードスターのイメージどおりです。

このほかにも例えば幌に関しては風のばたつきを抑えたり、運転席に座ったままでの開閉や容易になるような工夫を凝らしてあるとのこと。

WATANKOならどの仕様をえらぶか。いまどき環境や安全にかかわる装備は重要かもしれませんが、費用はともかく車両重量増につながるオプション追加は安易には選びたくはありません。一方でナビは必要なのでマツダ・コネクトを備える“S Special Package”以上からの選択です。

シートは布かレザーか迷いどころ。外部からの雨・風・埃が舞い込んでくるオープンカーの場合、清掃のメンテナンスを考えるとレザーが向いていますが、実物をみてみてからでないと判断はできません。ボディカラーはいまのところレッドが一番のお気に入りですがガンメタやホワイトも気になります。

・・・となんかもう買う気満々なモードになってしまいがちですが、今年6月の正式発売時点ではRHT(リトラクタブル・ハードトップ)が未発売です。RHTの出来上がり具合、ソフトトップ仕様との違いも大いに気になるところであります。

さてお次は正式発売後に試乗インプレ記事をUPする予定です。

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自動車」カテゴリの記事

コメント

ずばり990kgのS、一択です!
前回、RX-8 TypeE を買ったのはボーズのスピーカー、ポルシェ風のツートン(タン/ブラック)本皮シート+パワーシート、DSC・・・と、当時で割高だったオプションが込みだったからです。※トヨタなら軽く300万オーバーが、当時275万と良心的価格。
色はクロ(これは売るときに20~30万高)。
ナビは社外品で十分(加工はプロに頼んだ方が無難)。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510331/SortID=1386418/

子供ができて泣く泣く手離しましたが、追金なしのミニバン購入(これは家族の問題もあり、多数派意見で仕方なく・・)。
だからこそ、GRX120で全ての欠点を補えた(かつ超割安だった)訳です^^v
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3347380.html

預金王さん

コメントありがとうございます。

預金王さんもロードスター、いっちゃいますか?

今回のロードスターは過去最高の出来だと思います。
只、馬力面から言えばRX-8と共用した前モデルの方がいい・・。
GRX120のセカンドカーは体が一つしかないもので(苦笑)

ボクスターの中古かロードスターの新型か。
贅沢な悩みですね

預金王さん

今日の関東地方は素晴らしく良い天気でした。こんな日をオープンカーでドライブするともう最高です。

ロードスターいいですよね~。前モデルのロードスター買おうかと思ったのですが、配偶者に「実用性がない」と、バッサリきられてしまい、泣く泣く軽自動車に乗っております。私もいつかは趣味の車が欲しい!

ゴーヤーちゃんぷるさん

コメントありがとうございます。

沖縄は関東よりも平均気温が高いので、年間を通してオープンカーをより楽しめる地域だと思います。

夫婦二人だけの利用なら十分イケると思います。また子どもが出来ても小さいうちならゴルフなど4シーターオープンもありかと。

いつか手にいれてみてください。

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