マツダ・ロードスター、正式発売にむけて

（これほど発売が待ち遠しいモデルがあっただろうか。）

マツダの新型ロードスター（以下、ＮＤ）がいよいよ６月に販売開始されるに先立ち、３月末から先行予約受付が開始されました。それにともないスペックの追加情報と商品概要があわせて公開されました。

マツダ、新型「ロードスター」の価格を発表、249万4800円～314万2800円

くわしくは上記のサイトをご覧いただくとして、ポイントとなるところは以下です。

＊グレードは簡素、量販、ちょい豪華の３グレート仕立て
＊車両重量は簡素グレードで990kg、量販は1,010kg、ちょい豪華は1,020kg（いずれもMT）
＊価格帯は249～314万円
＊エンジンは1.5リッター。131ps／7,000rpm、15.3mkg／4,800rpm

エンジンはもとより、車両重量は目標通り（ほぼ）１ｔ。グレード設定や価格帯についてもロードスターのイメージどおりです。

このほかにも例えば幌に関しては風のばたつきを抑えたり、運転席に座ったままでの開閉や容易になるような工夫を凝らしてあるとのこと。

WATANKOならどの仕様をえらぶか。いまどき環境や安全にかかわる装備は重要かもしれませんが、費用はともかく車両重量増につながるオプション追加は安易には選びたくはありません。一方でナビは必要なのでマツダ・コネクトを備える“S　Special　Package”以上からの選択です。

シートは布かレザーか迷いどころ。外部からの雨・風・埃が舞い込んでくるオープンカーの場合、清掃のメンテナンスを考えるとレザーが向いていますが、実物をみてみてからでないと判断はできません。ボディカラーはいまのところレッドが一番のお気に入りですがガンメタやホワイトも気になります。

・・・となんかもう買う気満々なモードになってしまいがちですが、今年６月の正式発売時点ではＲＨＴ（リトラクタブル・ハードトップ）が未発売です。ＲＨＴの出来上がり具合、ソフトトップ仕様との違いも大いに気になるところであります。

さてお次は正式発売後に試乗インプレ記事をＵＰする予定です。