マイカー、かく買い替えり―④芋づる式な候補車のリストアップ（続々）

（ＸＣ４０のツートンが欲しい！　ボルボＨＰより）

我が家の次期マイカーは運転歴や技量が異なるWATANKO、妻、長男やがては代わって次男によって共同利用されるものです。

よってその選定条件として次の３つを挙げました。

１．全長が4,500mm以下

２．市内にディーラーがあること

３．販売されてから２年以内、長くても３年以内のモデルであること

さて前回、アウディのディーラーを訪ねました。お目当てのＱ２は気に入りましたが、WATANKOが住む市内にはディーラーがなく、不便です。WATANKOと同じくデザインは気に入っていた妻もディーラーの件でアウディは渋り気味。

そこで気を取り直して、次はボルボを訪ねてみました。

●ボルボ

ボルボはWATANKOが住む市内にディーラーがあります。ボルボといえば近年、WATANKOにとってはとてもスタイリッシュなＶ４０が印象的であり、街中を走っているのを見かけるたびに見とれてしまいます。６年前、現行モデルがデビューしたころでしたら飛びついたかもしれません。しかし今やモデル末期。残念。選ぶ目はありません。

今回の狙い目のモデルは昨年デビューしたばかりのＸＣ４０。いかにもＳＵＶですがこれまた相当に素敵なデザインです。全長は4,425mmと合格点。メルセデス・ベンツＡクラスよりも全長は短いのに、堂々として押しが強いデザインです。

くわえて屋根とボディが別色となる２トーンカラーのバリエーションがとても豊富、どれも素敵であり、選び甲斐があります。

試乗も行いました。ＳＵＶ保有の経験がないWATANKOには、ＳＵＶ特有の上から見下ろす目線がとても新鮮です。内装のデザインも国産車、ドイツ車にはないモダンなディテールに溢れています。でも操作系をタッチパネルに集中させているところの使い勝手はやや気になるところだけど馴れるでしょう。

ディーラーによるとこのＸＣ４０、世界的に人気であり品薄状態。日本にも受注生産でないと入ってこないモデルだそうです。いまから発注しても納車は半年後と告げられました・・・。

半年待つのは一向に構いませんが、加えてひとつ重大なマイナスポイントが・・・。このＸＣ４０、全幅が1,875mmもあるのです。嗚呼、どうりで幅広でカッコイイわけです。

WATANKOの自宅敷地への入り口は古くて狭い道路（車１台分の車幅程度しかない）からクランク（直角コーナー）でこれまた狭い私道を抜けて敷地に入ります。前から自宅敷地に入る時は車幅と内輪差に気を使いながら、ゆっくりと入るほどなのです。

このＸＣ４０、360度全周囲モニターがついており広い車幅対策は取られているのですが、それであってもWATANKO家の出入りに相当な気を使いそうです。WATANKOはともかく妻や長男にはゴリゴリと傷をつけられそうであります。

全幅のサイズを告げると妻も絶句。「今のセダン（全幅1,815ｍ）でもなんとかギリギリなのに、さらに60mmも幅広なモデルはちょっと無理ね・・・。」

なおこれまで見てきたメルセデス・ベンツＡクラス、アウディＱ２、それにマツダＣＸ－３０はいずれも全幅1,800mm以下で問題ありませんでした。

アウディＱ２同様に、このＸＣ４０にもまた大変な後ろ髪を引かれる想いのまま、WATANKOは妻とディーラーを後にしました。

●ＢＭＷ

妻ミサト「そういえば、ＢＭＷはチェックしなくていいのかしら？今のＥ９０からの乗り換えならサービスしてくれるのじゃないかしら。」

WATANKO「そういえば１シリーズが新しくなったけど、先代のＦＲ（後輪駆動）からＦＦ（前輪駆動）に変わってしまったからあまり興味がありませんです・・・。昨年デビューしたＸ２も同じくＦＦです・・・。」

妻ミサト「でもこれまで見てきたＡクラス、Ｑ２、ＸＣ４０はどれもＦＦなのでしょう？どうしてＢＭＷだけＦＦはダメなのかしら。」

WATANKO「・・・言われてみればその通りだね。よっしゃ！先入観を捨てて、ここは最新の１シリーズを検討してみるか。」

というわけでWeb情報を入手すると全長4,355mmと短くて良し。最新モデルなので各種安全走行支援機能は申し分なし。デジタルメーターもあり。Ａクラス同様のインテリジェント・ドライブ・アシスタント機能も備わっています。スタイルに関していえばフロント、リア回りのデザインはともに先代よりもWATAKOの好みに仕上がっています。

実車を見てチェックする必要がありますが、なかなかに良さげです。ハードウェア的にはＡクラスと互角かと推測しますが、全長がＡクラスよりも85mmも短いのは優位です。

ＢＭＷ１シリーズも候補に入れることにします。市内のディーラーに近日、展示車・試乗車が揃ったら出向く予定です。

なお１シリーズのセダン版である２シリーズも追って登場すると予想されますが、Ａクラス同様、全長が150mm程度は伸びると予想されます。かつそもそもＢＭＷのセダンでは今のマイカーと同じであり新味が無さすぎます。トップグレードとして予想される２リッター、306馬力、４ＷＤ仕様は単独所有するマイカーとしてならば、とてもそそられるスペックではありますが・・・。

なお、その他の輸入車メーカーについては次のとおりでした。

●ＢＭＷミニ

現行ミニのどこもかしこもひたすら円を基調にした内装デザインはWATANKO、妻ともに受け入れがたく対象外となりました。

●フォルクス・ワーゲン

実はここでは今般フルモデルチェンジを迎えるゴルフⅧにWATANKOはとても注目しています。しかし妻はゴルフのエッジが立っていないツルッとしたデザインは好みではなく難色しています。一応ゴルフⅧが発売されたらチェックはするつもりですが、選択としては望み薄です。

●プジョー

ＳＵＶモデルの３００８がありますが全長4,450mmとＯＫなるも、全幅が1,860mmもあり、ボルボＸＣ４０と同様の理由で対象外となりました。20年前ならば３０６を即、選んだのですが・・・。昔の彼女はもういません。

●ルノー

ハッチバックのメガーヌがサイズＯＫかつモデルは新しいなるも、どうも現行モデルのデザイン、ハードウェアともに惹かれるところはありません。それに市内に専売ディーラーがありません。

●シトロエン

Ｃ５エアロクロスは全長4,500mmですが全幅が1,850mmもあり、やはりボルボＸＣ４０と同様の理由で対象外となりました。またここも市内に専売ディーラーがありません。

●アルファロメオ

特に候補となるモデルはなかったのですが、何より妻から「あのフロントの真ん中についているエンブレムがどれもセミのお腹みたいでとてもカッコ悪いわ。あれは勘弁して頂戴。」との強硬な意見が出されて除外となっております。

●イギリス車全般、アメリカ車全般

そもそもＣセグメントのモデルが皆無でした。

以上、国産車、輸入車をざっとひととりチェックして３つの条件に合致するモデルを探しつつ、有力な候補はディーラーに出向いてきました。

次回はいよいよ現時点でのまとめに入りたいと思います。

（つづく）